Kontrola bezpieczeństwa jest nieodłącznym elementem każdego lotu samolotem. Niezależnie od tego, czy podróżujemy po raz pierwszy czy lecimy na kolejne wakacje z rzędu – może być to stresujący moment. Nawet najbardziej wprawionym turystom zdarzyło się nie zdjąć zegarka czy zostawić na sobie pasek z metalową sprzączką. Jak uniknąć zbędnych emocji? O czym warto pamiętać, przygotowując się do lotu? Podpowiadamy.

Jak wygląda kontrola bezpieczeństwa na lotnisku w Lublinie?

Kontrola bezpieczeństwa na lubelskim lotnisku oznaczona jest specjalną tabliczką, która widoczna jest już od wejścia na teren terminala. Proces, który przeprowadzany jest przez operatorów kontroli bezpieczeństwa ma zapewnić bezpieczeństwo podróżującym samolotem. Zanim zeskanujemy swój bagaż podręczny, musimy podejść do punktu kontroli dostępu i zeskanować kod kreskowy z karty pokładowej.

Po przejściu przez bramkę należy ustawić się w kolejce do przejścia przez kontrolę. Kiedy już nadejdzie nasza kolej, jesteśmy zobligowani do umieszczenia w specjalnym pudełku określonych przedmiotów. Najważniejszą kwestią jest odzież wierzchnia, taka jak kurtki, rozpinane bluzy czy marynarki. To samo tyczy się biżuterii, zwłaszcza tej masywnej. Jeśli mamy ze sobą czapkę oraz szalik i rękawiczki, również należy umieścić je w kasecie.

Co wyjąć z bagażu na kontroli bezpieczeństwa?

To jednak nie wszystko – lista rzeczy przeznaczonych do skanowania jest zdecydowanie dłuższa. Do zdjęcia przeznaczone są również zegarki oraz paski z metalową sprzączką. Jeśli posiadamy przy sobie portfel lub luźno wrzucone monety do kieszeni, także należy je wyjąć do kasety.Czasami może się również zdarzyć, że obsługa poprosi o zdjęcie butów. Zwłaszcza te powyżej kostki mogą mieć metalowe wzmocnienia, które wykrywa bramka.

Na lotnisku w Lublinie nie ma konieczności wyjmowania sprzętu elektronicznego z bagażu podręcznego. Dzięki temu możemy zostawić laptopa czy tableta wewnątrz plecaka. Z kolei płyny również mogą pozostać w bagażu, jednak obowiązuje limit 1 litra na osobę. Ponadto muszą być szczególnie zamknięte w przezroczystych opakowaniach maksymalnie po 100 ml na sztukę.

Kontrola ETD – na czym polega?

Często zdarza się, że mimo wyjęcia wszelkich metalowych rzeczy i zdjęciu okrycia wierzchniego bramka może zaalarmować. Zwykle jest to tak zwane typowanie, które losuje pasażera do dodatkowej weryfikacji. Nazywa się to Explosive Trace Detection i służy wykrywaniu śladowych ilości materiałów. Wykonuje się wtedy tak zwany test bezpieczeństwa, w trakcie którego biały papierek pobiera próbki zwykle z dłoni oraz okolica pasa, a także z naszych rzeczy, które były odłożone do zeskanowania.